'78 2101 d'Oliva

[.fedorov]

До и после



История этой машины в той или иной степени уже известна многим. Однако, повторюсь.
Куплена 18 июля 2006 года. Можно сказать, что этот автомобиль стал свадебным подарком моей тогда еще будущей жены. Пробег на момент покупки составлял 74К километров. Состояние было совершенно стандартным, если не считать линолеума на полу, полосатых чехлов на сиденьях и доп. стоп сигналов. Все это отправилось в утиль еще на стоянке у жуковского МРЭО. О том как и почему проект пошел по известному пути я рассказывать не буду, ибо уже очень много написано на эту тему.

Вот такой она приехала к моему дому:





Краска родная, машина ни разу не была в серьезных авариях, не переваривалась и не красилась (что некоторые личности пытались несколько раз опровергнуть, но так и не смогли).

Салон тоже вполне себе оригинальный:



После известных манипуляций с болгаркой и прочим инструментом, машина стала несколько ниже. Так же в салоне относительно скрытно прописалась музыка, сигнализация, стекло с обогревом и еще какие-то непонятные вещи. Осенью 2006 года машина выглядела так:





Весной 2007 пришел первый комплект вайтволлов и был покрашен багажник на крышу:





Чуть позже приехал тогда еще совершенно новый и неизвестный у нас аксессуар:



Новая ПТФ:



Потом была чистка и покраска подкраска подкапотного:



Осень 2007:



Высота подвески на тот момент:



Первая и пока единственная статья в прессе:



Весна 2008:





Ниже стало из-за передних шин, использованных на Жигулях впервые. Размерность 155/65. Это позволило уменьшить просвет спереди на 2 с лишним см.

Потом появился наш отличительный знак:



Затем еще аксессуаров:



Конец лета 2008:





Осень 2008:



Весна 2009:





Мише машина тоже нравится:



Новый фонарь заднего хода. На данный момент он почему-то не горит. Вместе с ним не горит передняя ПТФ. Когда горит фонар, то и ПТФ можно включить. Как они связаны я не понимаю:



Потом машина стала ниже, потом была поездка в Питер и Выборг. И это собственно последние фотографии на данный момент:







Итог поездки в Питер:



Что дальше? Полная покраска, ремонт всего чего только можно. К этому есть несколько препятствий, но надеюсь решаемых. Для начала неплохо бы заменить опору коробки и найти, что же там стучит и вибрирует.

[Metiz]

Кстати,хотел спросить,что за термоядерная полироль так краску восстановила? А то у меня крыша вся цветная какая-то на машине,можт полироль поможет

[dajes]

Вань, а никогда тебе не выговаривали гибддшники по поводу того, что туманка одна, их по правилам, вроде, два или ни одной.
просто интересно.

[Kima]

Про палироль тоже интересно))

[.fedorov]

Полироль самая обычная "черепашья вакса".

Насчет туманки никто ни разу ничего не сказал, потому что это последнее на что мент может обратить внимание. А если что, то я могу сказать, что это просто декорация.

[.fedorov]

Восковой полиролью обычно полируют руками. Я ничего не шкурил. В данной ситуации не имеет смысла так заморачиваться.

[Kima]

Прошу прощения за слово пАлироль. Спасибо за ответ. Займусь в скором времени.

[.fedorov]

Полдня сегодня были какие-то проблемы с мотором - работал черт знает как, то много оборотов на ХХ, то глох почти. Заводился еле-еле. Заправился - та же фигня. Пока стоял на заправке накачивал шины, обороты постепенно росли, пока не достигли настроенных ранее 900 и мотор стал работать ровно.
Вопрос: какого хрена?
Ответ: Жигули, наверное, единственная машина способная самочиниться.

[BLOOD_DOG]

Вопрос: какого хрена?
Ответ: Жигули, наверное, единственная машина способная самочиниться.

У меня такое стабильно раз в месяц происходит, а то и чаще. Начинает
что то стучать/барахлить/глючить, думаю так, завтра надо заняться
этой проблемой, на следующий день сел, поехал ,а она подороге сама
починилась Думаю это как раз то, о чем говорят "машина с душой")

[SaImOn]

а что с вашей машиной а то смотрю тема не обновляется уже с сентября(