Пропустить


Про доработки двигателя

Вопросы и ответы по эксплуатации автомобиля и отдельных его частей

Re: Про доработки двигателя

Сообщение belkonyan » 07 ноя 2011, 23:20

Inter писал(а):Слышал что от 2112 вставляют в классику. Сначала не поверил. Уже есть такие примеры?

Примеров более чем достаточно, но дело в аутентичности.
belkonyan
 
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 19 окт 2009, 18:58


Re: Про доработки двигателя

Сообщение .fedorov » 08 ноя 2011, 10:27

Ну а что бы тогда сразу не воткнуть от Ниссана какого-нибудь, как у нас любят делать?

Мы тут говорим и пытаемся обсуждать доработки именно родных классических моторов желательно с карбюраторами.
Я не заправляюсь на лукойле.

Зайчатки разума.
Аватара пользователя
.fedorov
Site Admin
 
Сообщения: 3665
Зарегистрирован: 09 сен 2009, 15:41
Откуда: -то


Re: Про доработки двигателя

Сообщение dajes » 08 ноя 2011, 23:46

а что кто скажет на тему облегчения? шатуны? колено, маховик? в чем смысл? и есть ли он? про облегчение колена противоречивые мнения существуют, вроде.
quality over quantity
Аватара пользователя
dajes
 
Сообщения: 1421
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 19:04
Откуда: Москва


Re: Про доработки двигателя

Сообщение Dee-max » 08 ноя 2011, 23:54

Облегчение для того чтобы все детали вращались и двигались гораздо легче, чем сток. То есть чтобы мотор "раскручивался" легче и быстрее.
Можно провести параллели в вмх. На легком байке всё легче и проще делать, можно выше прыгнуть и так далее.
В двигателе всё подобно, но наверно стоит заводить разговор о ресурсе.
Последний раз редактировалось Dee-max 08 ноя 2011, 23:58, всего редактировалось 1 раз.
"максимальное занижение без кроилова не зависит от пневмы или пружин...."(с) alexander
Аватара пользователя
Dee-max
 
Сообщения: 661
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 22:07
Откуда: Москва


Re: Про доработки двигателя

Сообщение .fedorov » 08 ноя 2011, 23:55

Облегчают, чтобы крутилось легче на высоких оборотах.
Я не заправляюсь на лукойле.

Зайчатки разума.
Аватара пользователя
.fedorov
Site Admin
 
Сообщения: 3665
Зарегистрирован: 09 сен 2009, 15:41
Откуда: -то


Re: Про доработки двигателя

Сообщение Uko » 09 ноя 2011, 01:13

и как результат нормальная работа двигателя = высокие обороты.
я отказался от ресты.
Аватара пользователя
Uko
 
Сообщения: 2260
Зарегистрирован: 03 ноя 2009, 14:03
Откуда: ЮЗАО


Re: Про доработки двигателя

Сообщение Dee-max » 09 ноя 2011, 01:15

ДимUko писал(а):и как результат нормальная работа двигателя = высокие обороты.

Честно, Дим, не понимаю! Аргументируй.
"максимальное занижение без кроилова не зависит от пневмы или пружин...."(с) alexander
Аватара пользователя
Dee-max
 
Сообщения: 661
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 22:07
Откуда: Москва


Re: Про доработки двигателя

Сообщение Uko » 09 ноя 2011, 02:52

Dee-max писал(а):
ДимUko писал(а):и как результат нормальная работа двигателя = высокие обороты.

Честно, Дим, не понимаю! Аргументируй.

я сужу по мотороллеру/ам. Если тюнишь двиг: увеличиваешь поршню, колено, маховик облегченный, двигателю не хватает тяги на низких оборотах, но на высоких выстреливает как пуля.
я почему-то верю, что в автомобильных двигателях та же фигня.
я отказался от ресты.
Аватара пользователя
Uko
 
Сообщения: 2260
Зарегистрирован: 03 ноя 2009, 14:03
Откуда: ЮЗАО


Re: Про доработки двигателя

Сообщение SommeR » 09 ноя 2011, 12:42

ДимUko писал(а):
Dee-max писал(а):
ДимUko писал(а):и как результат нормальная работа двигателя = высокие обороты.

Честно, Дим, не понимаю! Аргументируй.

я сужу по мотороллеру/ам. Если тюнишь двиг: увеличиваешь поршню, колено, маховик облегченный, двигателю не хватает тяги на низких оборотах, но на высоких выстреливает как пуля.
я почему-то верю, что в автомобильных двигателях та же фигня.


У меня облегченный к/в, шатуны и маховик. Блок 2130. Доработана ГБЦ (легкие клапана+ каналы+СЖ под 95 бенз) Тяга уверенная и практически равномерная с 1000 до 6000 об/мин. Обороты набирает заметно быстрее стока. Меня такой конфиг вполне устраивает, для жигулей этого вполне достаточно (разве что только горизонталочки надо и ряды в КПП подобрать,чтобы первая подлиннее была). С родной ГП разгоняется очень бодро. Максималка точно не известна, но стрелку укладывает.
Аватара пользователя
SommeR
 
Сообщения: 65
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 17:06


Re: Про доработки двигателя

Сообщение dajes » 09 ноя 2011, 14:26

вот нашел интересный сайт. http://rally-tuning.ru/index.php
может кому-то тоже будет интересно полистать. в соответствующих вкладках слева - список соответствующих доработок. мне было поучительно. есть таблица клапанов с других автомобилей, например, которые могут быть использованы на классических двс. приведены данные по блокам.
quality over quantity
Аватара пользователя
dajes
 
Сообщения: 1421
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 19:04
Откуда: Москва

Пред.След.

Вернуться в Список форумов

Вернуться в Технический раздел

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3