Страница 1 из 2

4-link

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 09:35
madjahead
Надеюсь это будет здесь полезным. В данном случае представлен "бомж вариант"
Сразу хотелось бы отметить что система замечательно справляется со своей функцией, вывешенный мост пытались расскачать два здоровых парня. Результат - горизонтальное смещение только в пределах допуска салентблоков.

Итак, нам понадобится:
1. Изготовить два П-образных профиля желательно из 3-х мм железа.
Размер: длина 6см, ширина 6см, высота с запасом желательна 12см
2. Классические "длинные" реактивные тяги - 2шт
3. Ухо и салентблок от задней стойки ВАЗ 2108 - 2шт
4. Болт-шпилька для регулировки схождения ВАЗ 2110 - 2шт, к ним ниже гайки
5. "правые" гайки - 4шт
6. "левые" гайки - 4шт
7. Пиво, орешки и что покурить(по желанию)

Собственно говоря в изготовлении этого девайса нет вообще ничего сложного, угол установки тяг будет в любом случае достаточно острым. Напомню что идеальный угол 45гр.
Самое сложное во всём этом правильно фигурно выпилить новое крепление тяг к мосту, в том месте мост изгибается и как такового шаблона нет.
Изображение
На фото результат эксперимента, высота домика будет по итогу меньше, но смысл выпила я думаю понятен.

Почему высота домика 12см? Потому что довольно сложно фигурно выпилить так, чтобы домик максимально плотно садился на мост. Естественно всё тщательно обвариваем.
Изображение
Высота домика в самой длинной точке на фото 8см, домики по высоте стоят вровень с верхней точкой моста.

Далее тяга, тут всё просто. Просто пикручиваем ухо с салентблоком (пункт 3) к лонжерону и ловим угол установки тяги
Изображение

Тяги желательно сделать с регулировкой, так-же как изготавливают регулируюмую Панару. Это нужно для того, что когда мост упирается в лонжероны он поворачивается вокруг оси, тем самым "съедая" примерно сантиметр занижения! Выровняв мост при помощи этих регулировок мы можем избавится от этой проблемы и заодно более точно совместить ось моста и ось кузова автомобиля.
Изображение

На этом вроде всё господа, буду рад ответить на интересующие вопросы. Всем мир!
Изображение

Re: 4-link

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 12:46
нежный
а что даёт данная переделка?
какие плюсы по сравнению со стоковой подвеской?

Re: 4-link

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 13:03
Metiz
Офигенно! И как раньше до этого не догадались :D

Re: 4-link

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 13:14
belkonyan
Metiz писал(а):Офигенно! И как раньше до этого не догадались :D

Есть еще такая штука
http://stinger-shop.ru/index.php?option ... Itemid=312
Не то, что не догадывался никто, скорее браться никто делать не хотел)

Re: 4-link

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 13:17
belkonyan
нежный писал(а):а что даёт данная переделка?
какие плюсы по сравнению со стоковой подвеской?

madjahead писал(а):Результат - горизонтальное смещение только в пределах допуска салентблоков.

Re: 4-link

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 13:59
madjahead
нежный писал(а):а что даёт данная переделка?
какие плюсы по сравнению со стоковой подвеской?


На жигулях с пневмоподвеской не даёт смешаться мосту в сторону, тага Панара в этом сетапе не нужна

Re: 4-link

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 14:03
madjahead
belkonyan писал(а):
Metiz писал(а):Офигенно! И как раньше до этого не догадались :D

Есть еще такая штука
http://stinger-shop.ru/index.php?option ... Itemid=312
Не то, что не догадывался никто, скорее браться никто делать не хотел)


А-образный рычаг не подходит для сильного занижения, шаровая упрется в кузов раньше чем колесо в арку уйдет ;)

Re: 4-link

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 15:49
GameOver72
кайф, надо также сделать

Re: 4-link

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 23:07
Lev
Только мне кажется что такие штуки как-то надежнее выглядят
Изображение
Изображение
Взято от сюда http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/eightball/journal/288230376152076153/

Re: 4-link

СообщениеДобавлено: 01 окт 2013, 00:31
madjahead
Lev писал(а):Только мне кажется что такие штуки как-то надежнее выглядят
Взято от сюда http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/eightball/journal/288230376152076153/


Надежнее чем что? площадка которая всё равно прикручивается болтами к лонжерону сделанная из 2-ки металла?! Что-то я сомневаюсь...
Мы тут вроде жигулями балуемся а не говно в лесах месим? В моём случае, да и в целом касаемо Жигулей можно приварить к лонжерону Г-образный короб который закроет салентблок.
НО! Если глянуть на тот же самый А-образный рычаг: там такое-же крепление к лонжерону И ПАРДОН к мосту крепится с помощью шаровой! В случае Жигулей достаточно просто поставить шайбу для того, чтобы не выдавило салентблок.
Не нужно воротить того чего впринципе делать не нужно.