О клубе Only dropped.
Клуб в своем нынешнем виде появился далеко не сразу. Да и вообще на организацию клуба ушло довольно много времени. Начиналось всё с рассматривания картинок в интернете, как, собственно, обычно это и бывает. Параллельно с этим шли работы над первой 21013. Тусовались тогда мы с Пашей, который ездил на небезызвестной красной 2101, еще с рядом людей, для которых занижение было делом жизни. Тогда мы впервые, совершенно случайно, попали на сайт hoodride.com. И в этот момент впервые появилась идея организовать что-то похожее тут. Идея, как потом выяснилось, довольно наивная, но надо было с чего-то начинать. Название придумывали долго: среди вариантов были и «Dropped Classics» (оно должно было во многом отразить суть клуба), и всякие вариации на тему «скребущие днищем» и т.д. В итоге выбрали «Only dropped». В основу первого издания была положена идея сообщества низких олдскульных машин (да, тогда нам наши машины казались низкими). В 2006 году был организован первый форум на бесплатном сервисе. Но со временем стало понятно, что рамки были выбраны слишком широкие, и критериев отбора было очень мало. Размышляя на эту тему, в начале 2007 года, вместе с идеей о покупке своего собственного домена пришла и мысль резко сменить направление деятельности. Ибо тогда уже у меня полностью оформилось представление о том, что же я хочу от своего автомобиля и от клуба. Не последнюю роль в этом сыграло знакомство с клубом «Restowagen UK». Да, я хотел делать «русский ресто-кэл». Поначалу была мысль оставить ОД в изначальном виде, а новое направление окрестить «Ресто Лада». Но потом стало жаль отдавать название неизвестно кому, и клуб сохранил имя, но теперь это был «ресто клуб». Кстати, на открытках, которые можно было взять на АЭ 2007, присутствовали оба названия. К этому же времени была сделана эмблема клуба, которая сохранилась до сих пор.
9 августа был куплен домен onlydropped.com и форум был полностью обновлен. Теперь на нем было место только для ресто и только для «Жигулей». Многим эта ситуация не понравилась, меня обвиняли в том, что я решился на создание слишком узких рамок, что всё слишком жестко и нет никакой свободы для самореализации. Но это не смущало – в конце концов, поставив себе цель, надо идти к ней и не слушать окружающих. В моей жизни таких ситуаций было множество, и следование своим убеждениям неизменно приводили к успеху в той или иной степени. Забегая вперед, скажу, что и с клубом получилось так же. В течение 2007 года ничего особо не происходило. Правда, стоит отметить, что тогда интерес к моей машине и стилю вылился в статью в журнале «Макси-тюнинг». Первые же стоящие автомобили стали появляться только зимой 2008 года. Но радикально и до конца не решался идти никто. Одним их тех, кто решился, был Алексей Ali-bi и его Carota, которая впоследствии стала одним из трех участников АЭ 2008, наравне с d’Oliva и Cioccolato. Несмотря на то, что стенд состоял всего из трех автомобилей, он привлекал внимание. Если не брать в расчет общую организацию той выставки, мы остались довольны и своим выступлением и итогами в целом.
Весь 2008 год машин и тем на форуме становилось всё больше. Но многие из них вызывали лишь уныние – мало кто решался занижать, многие начинали рассуждать на тему того, а как же ездить на дачу и прочее. С другой стороны продолжался спор о том, что ОД – это просто разноцветные 01 с вайтволлами. Правда, несколько достойных экземпляров всё же появилось.
В зимний период было решено окончательно оформить клуб. И это вызвало бурю эмоций и пользователей сайта. А идея была проста – клуб это не просто случайные люди, которые время от времени заходят на сайт, а это группа людей, которые объединены помимо всего прочего еще и географически. Ведь личное общение, а так же взаимопомощь и прочие вещи очень важны для клуба. При этом не имеет значения, есть у вас автомобиль или нет, членом клуба может стать каждый, кто готов проявлять инициативу и участвовать в жизни нашей организации. Так, членами клуба к концу весны 2009 года были владельцы 7 автомобилей и еще несколько человек.
Какой же клуб может обойтись без собственных мероприятий? Никакой. Вот и мы организовали свой первый смотр – «Only dropped Пикник №1». Всё задуманное мы смогли воплотить, а те кто туда не попал в итоге сильно завидовали тем, кто там был. Потом было более чем успешное выступление на АЭ 2009 и действительно яркое событие – поездка в Питер и Выборг.
За время своего существования клуба, в его рамках было сделано несколько проектов «просветительского» характера. Первым из них был онлайн журнал «Restomagazine». Он, будучи довольно узкой направленности, быстро изжил себя и после пятого номера был закрыт. Следующим этапом стал новый проект: журнал «Ranflas». История его создания – это отдельная история и о ней можно будет прочитать на сайте самого журнала.
На данный момент в клубе состоит 8 автомобилей и 9 человек. Как и раньше мы готовы принять новых членов, если вы, в свою очередь, готовы принимать активное участие в жизни клуба.
На будущее у нас много планов, в том числе и второй пикник, который пройдет буквально на днях, и поездка в Европу, и выездное мероприятие в Выборге, и много чего еще. Так что с каждым днем всё становится еще интереснее и клуб активно развивается, несмотря на «узость» его рамок.
